DOEPE 18/06/2016 - Pág. 4 - Poder Executivo - Diário Oficial do Estado de Pernambuco
4 – Ano XCIII • N0 113
Diário Oficial do Estado de Pernambuco – Poder Executivo
Recife, 18 de junho de 2016
INCREMENTO NA ROTATIVIDADE
Movimentação consolida Porto de
Suape como hub do Norte/Nordeste
Jéssica Lima
FOTOS: RAÍ OLIVEIRA/SUAPE
O armador Wallenius Wilhelmsen Logistics, da Noruega, atracou
pela primeira vez no Porto de Suape com seu navio cargueiro
Medea do tipo ro-ro (sigla para o termo roll-on roll-off, em inglês),
embarcando mais de 500 veículos com destino ao Panamá.
vinda da empresa
de transporte marítimo ao porto reflete
o momento positivo
vivido por Suape, que vem
consolidando sua nova vocação
de plataforma logística das montadoras. De janeiro a maio deste
ano, o atracadouro pernambucano já recebeu 20 navios cargueiros do tipo ro-ro, sendo sete somente no último mês.
As operações também estão
sendo realizadas pelo armador
CSAV e outros dois líderes no
mercado, K Line e NYK Line,
ampliando o leque de opções
de frete internacional para as
montadoras que movimentam
suas produções por Suape. O
incremento na rotatividade nas
operações, que estão acontecendo semanalmente, posiciona o Porto de Suape como o
principal hub de veículos do
Norte/Nordeste.
Localização estratégica, características naturais e estruturais como ser um porto abrigado de águas calmas, com
profundidade que varia entre
15,5 a 20 metros, fazem de
Suape um ancoradouro ideal
para a atracação de navios de
grande porte. A amplitude da
área do Cais 4, equivalente a
330 metros de extensão, e do
Cais 5, com 335 metros, também contribui para despertar a
atenção de empresas especializadas no transporte da produção automobilística.
O secretário de Desenvolvimento Econômico e presidente
do Complexo Industrial Portuário de Suape, Thiago Norões,
destaca que a tendência demonstra a versatilidade do ancoradouro em movimentar novas cargas. “Tornar-se rota de
A
empresas que, até então, não tinham Suape como escala regular, reforça a capacidade do Porto em receber embarcações com
características diversas como as
grandes linhas dos megacarriers
que devem chegar com a ampliação do Canal do Panamá”,
enfatiza. “O crescimento de
operações como essas também
mostra que nossas taxas são
competitivas”, completou.
ESTRUTURA - O sucesso das
operações portuárias está atrelado diretamente à capacidade
que o Porto possui para receber
esses veículos e abrigá-los em
uma área segura. Em 2015, Suape ampliou o Pátio Público de
Veículos de 3,7 para 18,7 hec-
tares, com possibilidade de expansão para até 23,7 hectares e
capacidade para movimentar
mais de 250 mil veículos por
ano. Mais de 100 pessoas estão
envolvidas em todo o processo
de logística na movimentação
de veículos, incluindo profissionais da administração do Complexo de Suape, órgãos anuentes, prestadores de serviço do
Órgão Gestor de Mão de Obras
(OGMO), empresas de logística
e as transportadoras.
Em números, já foram contabilizados 19.119 veículos
movimentados pelo porto pernambucano entre os meses de
janeiro a maio deste ano. Desse
total, 7.776 carros foram importados e os outros 11.343
DE JANEIRO a maio, o atracadouro
pernambucano já recebeu 20 navios cargueiros,
sendo sete somente no último mês. Localização
estratégica, com águas calmas e profundas, faz
do Porto de Suape um ancoradouro ideal
para navios de grande porte
veículos enviados para fora do
Brasil. Em comparação ao
mesmo período de 2015, apenas 6.186 carros passaram pelo
Porto vindo de países da América do Sul.
P OLO
AUTOMOTIVO - O
crescimento expressivo das
exportações realizadas pelo
Porto de Suape está atrelado
diretamente à implantação do
Polo Automotivo Jeep, em
Goiana (PE), em 2015. A expansão do polo no Complexo
Industrial Portuário também
inclui o novo centro de distribuição da Toyota, inaugurado
em 2015, e a instalação da
fábrica da Shineray, em 2015,
a primeira fora da China e a
única planta de motocicletas
no Brasil que fica fora da Zona
Franca de Manaus.