DOEPE 16/09/2016 - Pág. 4 - Poder Executivo - Diário Oficial do Estado de Pernambuco
4 – Ano XCIII • N0 174
Diário Oficial do Estado de Pernambuco – Poder Executivo
Recife, 16 de setembro de 2016
DESENVOLVIMENTO PORTUÁRIO
Suape cresce 368% na
navegação por cabotagem
Jéssica Lima
Dados registrados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) dão conta de um
crescimento de 2,8 milhões de toneladas em 2005, para 13,3 milhões de toneladas em 2015 no
transporte de cargas por cabotagem no Porto de Suape ao longo dos últimos 10 anos.
avanço elevou o porto pernambucano para a liderança nacional neste tipo de operação que
envolve navios operando cargas
ao longo da costa brasileira, comprovando a
expansão do transporte marítimo na logística brasileira nos últimos anos e representando uma evolução de 368%.
Em 2016 os números continuam crescendo e a liderança se mantém. De acordo com
dados repassados pela Antaq, de janeiro a
julho de 2016, Suape movimentou 9 milhões de toneladas de cargas, crescendo
19,48% em comparação ao mesmo período
de 2015, quando foram registrados 7,5 milhões de toneladas. O atracadouro pernambucano superou, mais uma vez, os portos de
Santos (SP), que ficou na segunda posição
nacional com 5,9 milhões de toneladas; Vila
do Conde (PA) com 3,3 milhões e Itaqui
(MA) com 2,3 milhões de toneladas.
O destaque nacional e o bom desempenho do atracadouro pernambucano tem
despertado o interesse do mercado de logística brasileiro que busca a redução de
custos operacionais e a maior competitividade para o transporte de cargas. Desta
forma, o assunto foi debatido ontem (15),
O
em São Paulo, no evento “A Hora da
Cabotagem”. O secretário estadual de Desenvolvimento Econômico e presidente de
Suape, Thiago Norões, foi convidado para
apresentar os diferenciais do Complexo de
Suape no encontro. Ele ministrou palestra
destacando os fatores que estão alavancando a cabotagem pelo porto pernambucano. Norões compões o painel de abertura, que contou também com a participação
do representante brasileiro do Porto de
Antuérpia (Bélgica), Ricardo Sproesser, e
do diretor da APM Terminals no Brasil,
José Bechara, entre outros convidados.
“Se considerarmos que a concentração
demográfica brasileira segue o litoral e a
tendência é de se ter uma racionalização
logística, naturalmente, seremos conduzidos à maior utilização da cabotagem no
País. Os custos vantajosos do modal para o
transporte a distâncias maiores que 1.800
km têm atraído a atenção dos executivos de
logística nacional, sempre atentos a controlar gastos. Acreditamos que esse modal
traz benefícios para toda a sociedade” disse
o secretário de Desenvolvimento Econômico de Pernambuco e presidente de Suape,
Thiago Norões.
O BOM DESEMPENHO do porto pernambucano
tem despertado o interesse do mercado de logística brasileiro,
que busca a redução de custos operacionais e maior
competitividade. A principal carga de cabotagem transportada
em Suape são os granéis líquidos, com 7 milhões
de toneladas movimentadas de janeiro a julho deste ano
NÚMEROS - Em Suape, a principal carga de
cabotagem transportada são os granéis líquidos, com 7 milhões de toneladas movimentadas de janeiro a julho de 2016, crescendo
20,78% em relação ao igual período de 2015,
quando foram movimentadas 6 milhões de
toneladas. Em 2016, as principais mercadorias movimentadas foram produtos como o
óleo diesel, óleo bruto de petróleo, GLP, óleo
combustível e querosene de aviação (QAV).
As demais cargas foram as conteinerizadas,
produtos químicos orgânicos, arroz, aço, máquinas, aparelhos e materiais elétricos. Em
2016, o Porto de Suape recebeu 646 navios
atracados exclusivamente para cabotagem.
Essas embarcações tiveram como principal
origem os portos de Santos (SP), Salvador
(BA), Aratu (BA) e Terminal Aquaviário de
Guamaré (RN). Os principais portos de destino foram Fortaleza (CE), Manaus (AM),
Santos (SP) e Itaqui (MA).
EVENTO - “A Hora da Cabotagem”, realizado pela revista especializada Guia Marítimo, promove um dia inteiro de discussões e
debates que aproximam os usuários, armadores e terminais de integração com os modais complementares, apresentando soluções práticas e vantagens específicas para a
operação do usuário do transporte marítimo.
FOTOS: DIVULGAÇÃO/CCOM SUAPE