DOEPE 04/03/2021 - Pág. 2 - Poder Executivo - Diário Oficial do Estado de Pernambuco
2 - Ano XCVIII • NÀ 43
Diário Oficial do Estado de Pernambuco - Poder Executivo
Recife, 4 de março de 2021
Noronha tem ecoposto público
para recarga de carros elétricos
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A dministração de Fernando de Noronha colocou em funcionamento
um ecoposto público para o carregamento de carros elétricos, em
parceria com a Renault do Brasil,
a WEG e a Polo. A unidade atende até seis carros ao mesmo tempo,
com recarga à base de energia solar,
através das placas fotovoltaicas instaladas em sua cobertura. A inauguração é mais uma etapa do programa Noronha Carbono Zero que,
entre outras ações, proíbe a entrada
de veículos à combustão no arquipélago a partir de 2022, visando reduzir as emissões de CO2, e os veículos desse modelo que já estão em
Noronha só poderão continuar transitando até 2030, quando o trânsito
será definitivamente restrito apenas
aos transportes elétricos.
“Utilizando formas ambientalmente corretas de abastecimento,
com energia renovável e automóveis que não agridam o meio ambiente, estamos olhando para o futuro, para as próximas gerações, e
fazendo da ilha um exemplo a ser
seguido”, explicou o administrador
de Fernando de Noronha, Guilherme Rocha. Além do Ecoposto, Noronha tem outros quatro pontos para carregamento de carros elétricos:
no Sueste, no Conselho Distrital, na
Celpe e no Palácio de São Miguel,
sede da Administração.
Existem, hoje, 30 carros elétricos em circulação em Fernando de
Noronha. Os primeiros chegaram
em 2019, durante o lançamento do
programa Noronha Carbono Zero, quando a Renault Brasil – vanguardista nessa tecnologia – concedeu, em regime de comodato, seis
automóveis, de três modelos, para
uso oficial da Administração Distrital. Desde então, a gestão da ilha
tem feito ações para mudar a frota
veicular gradativamente, como as
autorizações ecológicas aos classificados que se inscreveram para
obter a Declaração para Aquisição
de Veículo Elétrico, dando direito
ao frete social (gratuito) do automóvel, do continente até a ilha, em
embarcação, na compra do primeiro veículo elétrico.
P %& integra o programa Carbono Zero, que prevê ações
sustentáveis e redução da emissão de CO2 na ilha
O programa Noronha Carbono Zero contempla outras ações de
sustentabilidade e redução de emissões de Gases de Efeito Estufa que
causam o aquecimento global, fazendo da ilha um território neutro
na emissão desses gases. Em 2020,
um termo de cooperação técnica foi
firmado entre o Governo e a Celpe
para acionar dois novos módulos de
baterias solares fotovoltaicas, reforçando o sistema de armazenamento
na ilha e dobrando a utilização de
energia limpa em horários de pico.
Aplicativo CRIS vence o HACK.GOV.PE 2021
A Secretaria de Planejamento e
Gestão e a Usina Pernambucana de
Inovação anunciaram a equipe ganhadora do HACK.GOV.PE 2021.
O Time 166 venceu a maratona de
programação com o desenvolvimento do aplicativo CRIS. Participaram do Hackathon 52 pessoas,
divididas em 13 equipes. Três times
chegaram à final: o Capixatime e o
Transitar foram os 2º e 3º colocados. O Time 166 ganhou R$ 10 mil
e o aplicativo será implantado pelo
Governo do Estado até o próximo
dia 15 de abril. As outras duas equipes ganharam R$ 5 mil cada.
O HACK.GOV.PE é o primeiro
Hackathon organizado pela Seplag
e pela Usina. As equipes participantes desenvolveram um aplicativo para mobile que atendesse o
seguinte desafio: “Como o Governo de Pernambuco pode promover
o comportamento seguro no trânsito, de forma colaborativa e interativa com a população?”. A cerimônia
do julgamento final foi transmitida ao vivo pelos canais da Seplag
e da Usina no YouTube. Os finalistas apresentaram vídeos com o resumo de suas propostas e um representante de cada equipe defendeu
sua solução.
O secretário Alexandre Rebêlo externou sua satisfação pelo HACK.GOV.PE ter atraído pessoas de todo o Brasil. “Finalizamos
mais uma etapa de um processo que
começou há mais de um ano. Uma
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iniciativa do Governo de Pernambuco de, através da inovação, buscar soluções para problemas do
dia-a-dia, que afetam milhares de
pessoas. Entramos na última etapa,
que é implementar o aplicativo pelo
Estado e colocá-lo no cotidiano das
pessoas”, afirmou.
Newton Cerezini, diretor do Instituto de Gestão Pública de Pernambuco, ligado à Seplag, elencou
pontos que fizeram do CRIS o vencedor da maratona. “Muito legal a
ideia de usar o nome CRIS associando a São Cristovão, padroeiro
dos motoristas e viajantes, e a utili-
S !"#$ para promover comportamento seguro
no transito será implantado até 15 de abril
zação da cor amarela se referindo a
maio como mês da conscientização
sobre segurança no trânsito”, disse,
destacando o fato de utilizar um jogo como forma de conscientização,
inclusive com possibilidade de associar às provas teóricas do Detran
e outras ações educativas do órgão
de trânsito.
A representante do Time 166,
Júlia Santana, elogiou a iniciativa do Governo de Pernambuco. “A
experiência foi incrível e vencer é
muito bom. Inovação no setor público e eventos como esse não são
uma coisa que a gente vê muito.
Sou acadêmica de administração
pública e esse é um tema do qual
sou entusiasta. O Governo de Pernambuco nos deu uma oportunidade muito boa e o CRIS agora é nosso filho”, afirmou. Das 13 equipes
inscritas, seis entregaram soluções
elegíveis. Todos os aplicativos poderão ser utilizados posteriormente
pelo Governo do Estado.
Detran-PE
discute
mobilidade
sustentável
Deixar o carro de lado está se tornando uma alternativa cada vez mais comum entre
os que buscam uma locomoção
mais ecológica e benéfica. Para reduzir os impactos no ecossistema e fortalecer a cidadania
e a humanização no trânsito, o
Detran-PE, por meio da Escola Pública de Trânsito, realizou o primeiro encontro com a
Gerência de Ciclomobilidade,
coordenada pela Secretaria de
Desenvolvimento Urbano e Habitação, para discutir ações na
área da mobilidade sustentável.
Na reunião, a Gerente de Ciclomobilidade, Karla Leite, destacou a necessidade de pensar a
cidade para as pessoas e o papel
de cada modal nos deslocamentos urbanos, inclusive os sustentáveis, e em especial a bicicleta. Ela listou desafios a serem
enfrentados nessa mudança de
cultura. “A bicicleta se tornou
um transporte presente, e além
de sustentável polui menos e
ajuda o trânsito a fluir melhor,
já que ocupa muito menos espaço que um carro”, observou. “A
mudança precisa começar agora, e cabe a nós ajudar a construir uma sociedade consciente
desses desafios. A formação de
parcerias como essa é um dos
pilares da atuação em rede, estimulando modais sustentáveis
e ações que favoreçam o pedestre, o ciclista e o bem-estar das
pessoas”, disse o diretor presidente do Detran-PE, Roberto
Fontelles.
Segundo o Gerente da Escola
Pública de Trânsito, Ivson Correia, a mobilidade sustentável
é responsável por planejar de
forma integrada a interdependência entre ambiente, saúde,
direito à cidade, geração de emprego e renda, cidadania e moradia. Além de outras iniciativas
em políticas públicas, fontes de
energia e, principalmente, integração entre os modais, em especial os públicos. É um conceito de política urbana, econômica
e socioambiental, com ações suficientes para impactar todas essas áreas. A escola a gerência
atuam no Escritório da Bicicleta, fórum consultivo formado por atores governamentais
e da sociedade civil para acompanhar políticas de mobilidade
que envolvam esse modal e estimular outras que o fomentem.