DOEPE 28/01/2022 - Pág. 2 - Poder Executivo - Diário Oficial do Estado de Pernambuco
2 - Ano XCIX • NÀ 19
Diário Oficial do Estado de Pernambuco - Poder Executivo
Recife, 28 de janeiro de 2022
Paulo Câmara ressalta importância da
neutralidade das emissões de gases
F
Governador participou, por
videoconferência, de um debate
nacional sobre o processo de
descarbonização e a busca por
caminhos sustentáveis.
O
governador Paulo
Câmara participou,
ontem (27.01), de
um debate dentro da série de
diálogos “Recuperação Verde: caminhos sustentáveis
para os Estados”. O encontro, realizado por videoconferência, foi promovido pelo
programa Strategic Partnerships for the Implementation of the Paris Agreement
(Spipa), em parceria com a
Associação Brasileira de Entidades Estaduais de Meio
Ambiente (Abema), e discutiu ações que visam apoiar o
processo de descarbonização
nos Estados brasileiros, aliado à recuperação econômica
verde pós-pandemia.
“Pernambuco trata com
muita seriedade a emergên-
cia climática, e continuará trabalhando no sentido de
alcançar a neutralidade das
emissões de gases de efeito
estufa até 2050. Essa conferência reafirma a importância do diálogo, da colaboração dos Estados brasileiros e
dos demais entes subnacionais, que têm revelado preocupação e assumido compromissos com o enfrentamento
dos problemas decorrentes
das alterações climáticas no
mundo todo”, destacou Paulo Câmara.
No evento, voltado para gestores públicos dos Estados, um dos temas discutidos foi “Oportunidades para
mitigar as mudanças climáticas pelo intercâmbio de
ideias e ações com a União
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reafirmou a seriedade
com que Pernambuco
trata a emergência
climática e trabalha para
alcançar a neutralidade
das emissões de gases
até 2050
Europeia”. A série conta com
a participação de especialistas do Brasil e da Europa,
que abordaram temas como a
transição energética e a descarbonização da economia. O
principal objetivo é auxiliar
os governos estaduais na busca de caminhos sustentáveis
Porto do Recife inicia
obras de dragagem
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para o crescimento econômico, aliado ao cumprimento das metas de redução de
emissões de carbono delimitadas pelo Acordo de Paris.
Para isso, foram utilizados como base os conceitos do Pacto Ecológico Europeu, agenda que tem como
ponto central garantir a neutralidade climática da Europa até 2050, data estabelecida pelo bloco europeu como
meta para zerar o balanço das
emissões de gases do efeito estufa. Com medidas que
vão do campo às cidades, da
restauração de florestas à efi-
ciência energética, o Pacto
Ecológico Europeu é uma estratégia de crescimento que
pretende revolucionar a economia do bloco, gerar empregos e formar uma sociedade mais justa e conectada.
Para alcançar a neutralidade em 2050, a União Europeia planeja implementar
ações concretas para reduzir
a zero o balanço das emissões de gases de efeito estufa em setores essenciais
como energia, transporte e
indústria, além de medidas
de compensação e sequestro de carbono, como a recuperação de florestas e áreas
degradadas.
O Porto do Recife deu
início às obras de dragagem,
serviço de desassoreamento e desobstrução dos berços
de atracação, canais de acesso e bacias de evolução. O
objetivo é estabelecer uma
maior profundidade do atracadouro, facilitando as manobras de navios de maior
tonelagem. A draga holandesa Lelystad, encarregada dos trabalhos, começou a
operar no sábado (22.01), e
a previsão é que o serviço de
desassoreamento de todos
os trechos esteja concluído
em 40 dias
Do berço 00 ao 01, a profundidade será ampliada para 10 metros; do berço 02 ao
06, para 11 metros; e do berço 07 ao 09 para oito metros
de profundidade. Todos esses trechos chegarão às suas
profundidades máximas na
maré alta, atingindo 12,70m,
13,70m e 10,7m, respectivamente. Serão retirados aproximadamente 832,2 mil me-
tros cúbicos de sedimentos
do cais acostável, canal interno e bacia de evolução.
“O crescimento das operações do Porto do Recife é uma realidade. Hoje temos uma demanda difícil de
atender, porque a profundidade do nosso cais não suporta navios de maior tonelagem. Essa nova fase, que
se inicia com a obra de dragagem, tornará o nosso terminal ainda mais atrativo
para novos investidores”,
afirmou José Lindoso, presidente do Porto do Recife. Segundo ele, alguns dos
principais produtos movimentados no atracadouro
têm expectativa de crescimento de até 40%, e a dragagem vai permitir um melhor escoamento.
No final de 2019, o Governo do Estado e a União,
por meio da Secretaria de
Desenvolvimento Econômico e com a interveniência executora da Porto do
Recife S.A, assinaram um
termo de compromisso com
o Departamento Nacional
de Infraestrutura de Transportes (DNIT) para execução das obras de dragagem
do cais acostável. Em junho de 2021 foi publicado
no Diário Oficial do Estado o aviso de licitação para contratação de empresa
responsável pela obra, vencida pela holandesa Royal
Van Oord, especializada em
dragagem, recuperação de
terras e construção de ilhas
artificiais.
Foram contratadas também, por meio de licitação, as empresas Eicomnor
e DBF, para supervisão da
obra e monitoramento ambiental,
respectivamente.
Os recursos federais destinados a todas as etapas
da obra são da ordem de
R$ 28,3 milhões. Após a finalização do serviço de dragagem, o calado ainda passará por uma homologação
da Marinha do Brasil.
O último desassoreamento aconteceu em 2012, e tornou-se prioridade para todas as gestões, a partir de
então, a realização do novo
serviço, uma vez que a falta
de dragagem acarretou numa diminuição da competitividade do Porto do Recife frente a outros terminais.
Com a obra, o ancoradouro
inicia uma nova fase, com
perspectiva de ampliação
das operações e atração de
novos investimentos.
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vai
favorecer a ampliação
das operações do
ancoradouro e a atração
de novos investimentos